OTPORNIK.info
Elektronika oko nas
Ads

Predviđanje kvarova


predict breakdownNovi sistem koji nadzire stanje vozila mogao bi sačuvati novac i živote.

Većina novih vozila obasuta je stotinama senzora koji prikupljaju osnovne podatke o radu. Iako korisne, takve informacije mogu biti protumačene samo od strane proizvođača ili servisera i obično se čitaju posle kvara automobila. Sada istraživači na Ročester tehnološkom institutu (Rochester Institute of Technology – RIT) i Lokid Martin (Lockheed Martin), sigurnosna kompanija u Betesdi (Bethesda), razvili su nadzorni sistem koji može bolje proceniti stanje automobila i upozoriti vozača na potencijalne probleme.

Sistem koristi mrežu ugrađenih pametnih senzora koji su strateški razmešteni u blizini automobilskih komponenti koje su sklone problemima. Informacije se bežično šalju centralnom komandnom centru, gde se automatski softverski analiziraju.

Projekat je deo 150 miliona dolara vrednog ugovora između Lokid Martina i američkih marinaca, koji opremljuje do12000 vojnih vozila sa novom tehnologijom. Sistem može proceniti stanje ovih vojnih vozila pre nego što se pošalju na zadatak tako da komandanti mogu znati da li je vozilo spremno za zadatak. “Moguće je sačuvati novac i živote i produžiti životni vek opreme,” kaže Nabil Nasr, direktor centra za integrisanu proizvodnju na MIT-u.

Tehnologija je takođe testirana na javnom autobusu u zadnjih 18 meseci. Pre osam meseci, kompanija LIBAN je formirana radi razvoja tehnologije za komercijalna vozila.

Sistem koristi standardne senzore – poput temperaturnih, senzora vibracije, razne pametne senzore za nadzor vozila. Senzori su postavljeni blizu različitih komponenti poput transmisije, alternatora i šasije. “Većina današnjih sistema samo prijavljuje kodove grešaka iz kontrolne jedinice motora. Mi tražimo podatke od individualnih komponenti radi boljih detalja, radi predviđanja budućih stanja,” rekao je Dejvid Čansi (David Chauncey), glavni izvršni direktor kompanije LIBAN.

Podaci iz senzora su obrađeni u ugrađenom računarskom sistemu koji analizira informacije. Podaci se šalju u redovnim intervalima u kontrolni centar putem bežične mreže, satelita ili privatne mreže, u zavisnosti od želje kupca.

“Srce sistema” je softver za nadzor podataka, kaže Nasr. Istraživači sa RIT su kreirali sofisticirane programe za prihvatanje i analiziranje podataka iz senzora. “Algoritmi su ekstremno vredni zato što nam pomažu u izgradnji modela predvidivog održavanja na bazi stanja, tako da možemo predvideti kvarove pre nego što nastanu,” kaže Rendi Viver (Randy Weaver), menadžer naprednih tehnologija na RGR.

Stiv Andervud (Steve Underwood), direktor Connected Vehicles Proving Center, kaže da je ova tehnologija zaista bitna, posebno za smanjenje troškova. Senzori se mogu koristiti za detekciju incidenata, kao i za identifikaciju uslova saobraćaja.

Dok je tehnologija trenutno primenjena u vojnim vozilima sa lakim naoružanjem, LIBAN se nada da će se koristiti i u komercijalnim vozilima, poput kamiona, teretnih vozila i ostalih vozila javnog prevoza.

Komentari su onemogućeni.